Valdés recibió a Kicillof para firmar convenios y avanzar en una agenda común

En el marco de una visita institucional a la capital correntina, el gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, mantuvo este miércoles un encuentro con su par de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof La llegada del mandatario bonaerense se dio inicialmente para la presentación de su libro "De Smith a Keynes".

El eje central de la reunión fue el diseño de una agenda común orientada a resolver problemáticas compartidas. En ese sentido, Valdés adelantó que en el corto plazo formalizarán convenios de cooperación mutua: "Vamos a trabajar en conjunto con la provincia de Buenos Aires. Firmamos convenios para abordar problemáticas muy similares", señaló.

Durante la conferencia, el mandatario correntino se tomó un momento para recordar de manera especial el acompañamiento de la gestión bonaerense durante las emergencias ambientales que golpearon con dureza a Corrientes.

"Hace mucho tiempo la provincia de Corrientes sufrió una de sus peores crisis con los incendios. Solicitamos ayuda al gobierno de Buenos Aires y la provincia estuvo a total predisposición; le agradecemos a todo el pueblo bonaerense", remarcó Valdés.

El gobernador correntino, a su vez,  destacó que la alianza estratégica busca potenciar áreas clave como el turismo, la producción y la seguridad. "Veo con buenos ojos estos acuerdos porque conocemos el desarrollo de Buenos Aires. Es importante firmar para potenciar a Corrientes y abrir nuevos mercados para nuestra provincia", añadió.

Otro de los puntos fuertes del encuentro fue el respaldo explícito de Valdés al proyecto de la Ley de Cabotaje, una actualización normativa que busca reducir costos logísticos, mejorar la competitividad de las economías regionales y fortalecer el desarrollo de la estratégica Hidrovía Paraná-Paraguay.

Valdés fue categórico respecto a las trabas que sufre la producción local: "Vamos a acompañar la Ley de Cabotaje, es necesaria para poder competir y que la actividad sea rentable. Hoy la industria naval argentina se viene deteriorando y hay que rever cómo operan los puertos".

Para ejemplificar el impacto negativo de la burocracia actual en el comercio exterior, el gobernador concluyó: "Hoy en Corrientes, para embarcar algo al exterior, la carga tiene que pasar por la aduana local, luego por la de Rosario y volver a pasar por otra aduana para salir al mundo. Es una desventaja y una burocracia tediosa; tenemos que estar a la altura de los tiempos modernos de la logística".